¿Se puede poner una centralita de desguace?

Si hacemos el habitual símil entre un automóvil y un cuerpo humano, obtendríamos que el motor sería el corazón, mientras que la centralita ocuparía el lugar del cerebro. Los coches de hoy en día son poco menos que ordenadores con ruedas, así que, como puedes imaginar, la centralita o ECU (Engine Control Unit) es una pieza fundamental.

Por ese motivo, si se nos acaba estropeando este componente esencial del vehículo, los costes de reparación pueden llegar a ser muy elevados. Entonces es cuando la gente se plantea: «¿puedo poner una centralita de desguace?» Y la respuesta no es nada sencilla. Sigue leyendo y te lo explico.

¿Puedo poner a mi coche una centralita de desguace?

Te puedo asegurar que una de las últimas cosas que quieres que te ocurran es tener una avería en la centralita de tu coche. A veces el problema puede ser tan complejo en coches con cierta edad, que acaban convertidos en chatarra antes de hallar una solución.

La centralita electrónica controla el funcionamiento general del motor y esto lo hace recibiendo información de multitud de sensores que hay repartidos por todo el coche. Por lo  tanto, existen muchas causas que pueden hacer que una centralita funcione mal y, en consecuencia, lo haga también el motor.

Hay veces que es problema de un sensor, que envía información errónea. En otras ocasiones, la ECU se ha mojado, dañado, se ha partido la placa base… o simplemente su programación interna funciona mal por motivos desconocidos.
Sea cual sea el caso, resulta habitual pensar en poner una centralita sacada del desguace. Sin embargo, esto, aunque factible, entraña muchas dificultades.

Consejos para comprar una centralita de desguace

Comprar y poner una centralita de un desguace es un asunto delicado. Las ECUs son componentes con carácter único, pues muchas veces van completamente vinculadas a cada vehículo.

Para empezar, cada modelo concreto de cada marca tiene su propio tipo de centralita electrónica. De hecho, cada versión de motor de cada modelo posee una ECU hecha a medida. Pero eso no es todo.

Además de lo anterior, en coches modernos es habitual que cada centralita vaya relacionada con la llave de cada coche, con el inmovilizador, y hasta con el cuadro de mandos. Por lo tanto, si vas a poner a tu coche una centralita de desguace, para empezar, asegúrate de que se trata de exactamente el mismo coche que el tuyo. Marca, modelo y motor.

En segundo lugar, lo que tendrías que averiguar es si en tu caso necesitas también comprar el pack completo (ECU + inmovilizador + llave + cuadro de mandos…). Y finalmente habrá que echar mano de alguien que sepa poner en orden todo eso en tu coche.

En cualquier caso, si decides poner una centralita de desguace, dada la complejidad de la operación y salvo que sepas lo que haces, deberías acudir a un taller experto en centralitas. Ten en cuenta que hay mucho aficionado a trastear estos aparatos, porque es una manera rápida de trucar un motor.

Y ¿sabes cómo acaba un motor trucado? Roto antes de tiempo en el 100% de los casos.
Así que huye de aficionados a la electrónica y chapuzas del lado oscuro si quieres que la historia acabe bien.

¿Cuánto cuesta reparar una centralita de coche?

Reparar una centralita es algo que tiene un coste variable, que va a depender de qué haya que hacerle. No es tan caro como puede ser la reparación de la junta de culata (que directamente puede acabar con el coche), pero es un gasto muy considerable.

Comprar una centralita nueva y original muchas veces es imposible, ya que son piezas únicas y que, en principio, se fabrican para que duren toda la vida útil del coche. Por este motivo, lo ideal es reparar, ya sea con una centralita sacada del desguace o arreglando la que ya tienes.

Reparar centralita de coche: precio

Quizás hayas llegado aquí con la duda de cuánto cuesta cambiar la centralita de un coche, pero la realidad es que puede que eso no haga falta. Todo depende de lo que le haya ocurrido. Con un poco de suerte, no te hará falta una ECU nueva.

Por ejemplo, si el problema es tan sencillo como reprogramar la centralita, la factura suele estar alrededor de los 100 €. Un paso más allá, si hay que cambiar la centralita, sería clonar su contenido en otra nueva. Esta operación deben hacerla profesionales, y el precio puede estar entre los 150 € y 250 €.

Ah, y mucho ojito con quienes te ofrecen ‘virginizar’ la centralita, que equivale a devolverla a sus valores de origen (incluyendo el cuentakilómetros), lo cual es totalmente ilegal. 
Eso sí, si finalmente optas por reparar tu centralita, has de saber que la operación puede ir desde los 1.000 € hasta los 3.000 € aproximadamente. Un duro golpe para el bolsillo.

¿Hay centralitas de coches para todas las marcas?

No, cada centralita se fabrica para un tipo de motor instalado en un modelo concreto, por lo tanto, es imposible que haya centralitas universales. No es lo mismo un motor diésel que uno de gasolina, ni uno con 70 CV que uno de 150 CV, por poner dos ejemplos básicos.

¿Por qué se estropea la centralita de un coche?

Una centralita, en principio, no debería fallar durante muchos años, pero a veces ocurre. Hay ocasiones en que el problema está en algún sensor, en cuyo caso hay que encontrarlo y sustituirlo, lo cual también puede ser un quebradero de cabeza.

Los incidentes más habituales de las centralitas suelen ser por sobrecarga de tensión (cortocircuito), daños por vibraciones, humedad (agua), vibraciones o sobrecalentamiento. Dependiendo de la gravedad del daño, la reparación será más o menos cara… o quizás no se pueda arreglar.

¿Dónde se encuentra la centralita de un coche?

No existe una ubicación exacta y estándar para todos los coches. Normalmente suele estar a buen recaudo en algún rincón del vano motor, si bien hay algunas marcas que la colocan dentro del habitáculo del coche.

Conclusiones

Bueno, espero que este artículo te haya sido de ayuda. Ahora ya sabes que sí es posible poner una centralita de desguace a tu vehículo, pero que no es algo tan simple como montar y desmontar.

Reparar una centralita es una operación delicada que sólo deberían realizar especialistas oficiales en esta materia, salvo que pretendas llevar tu coche al desguace… pero para siempre.